羅茨鼓風機齒輪側隙_羅茨風機

羅茨鼓風機齒輪側隙_羅茨風機

羅茨鼓風機齒輪側隙：羅茨風機常見故障分析及解決方案

　　原標題：羅茨風機常見故障分析及解決方案

　　我們知道，羅茨鼓風機是一種定容積迥轉式氣體動力機械。氣缸由機殼和兩端墻板包容而成，一對相互“咬合”(因為有間隙，兩葉輪并不直接接觸)的葉輪將進氣口與排氣口分隔開來，通過一對同步齒輪的轉動，兩葉輪在氣缸中作等速方向旋轉，在旋轉過程中，進氣口德氣體不斷的被葉輪推移到排氣口，從而達到強制排氣的目的。羅茨鼓風機故障分析及解決方法：

　　1 葉輪與葉輪摩擦

　　(1) 葉輪上有污染雜質，造成間隙過小；

　　(2) 齒輪磨損,造成側隙大；

　　(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

　　(4) 軸承磨損致使游隙增大。

　　(1) 清除污物，并檢查內件有無損壞；

　　(2) 調整齒輪間隙,若齒輪側隙大于平均值30%～50%應更換齒輪；

　　(3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達75%；

　　(4) 更換軸承；

　　2 葉輪與墻板、葉輪頂部與機殼

　　(1) 安裝間隙不正確；

　　(2) 運轉壓力過高，超出規定值；

　　(3) 運轉溫度過高；

　　(4) 機殼或機座變形，風機定位失效；

　　(5) 軸承軸向定位不佳。

　　(1)重新調整間隙；

　　(2)查出超載原因，將壓力降到規定值；

　　(3)檢查安裝準確度，減少管道拉力；

　　(4)檢查修復軸承，并保證游隙。

　　3 溫度過高

　　(1) 油箱內油太多、太稠、大臟；

　　(2) 過濾器或消聲器堵塞；

　　(3) 壓力高于規定值；

　　(4) 葉輪過度磨損，間隙大；

　　(5) 通風不好，室內溫度高，造成進口溫度高；

　　(6) 運轉速度太低，皮帶打滑。

　　(1) 降低油位或挾油；

　　(2) 清除堵物；

　　(3) 降低通過鼓風機的壓差；

　　(4) 修復間隙；

　　(5) 開設通風口，降低室溫；

　　(6) 加大轉速，防止皮帶打滑。

　　4 流量不足

　　(1) 進口過濾堵塞；

　　(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多；

　　(3) 皮帶打滑；

　　(4) 進口壓力損失大；

　　(5) 管道造成通風泄漏。

　　(1) 清除過濾器的灰塵和堵塞物；

　　(2) 修復間隙；

　　(3) 拉緊皮帶并增加根數；

　　(4) 調整進口壓力達到規定值；

　　(5) 檢查并修復管道。

　　5 漏油或油泄露到機殼中

　　(1) 油箱位大高，由排油口漏出；

　　(2) 密封磨損，造成軸端漏油；

　　(4) 墻板和油箱的通風口堵塞，造 成油泄漏到機殼中。

　　(1) 降低油位；

　　(2) 更換密封；

　　(3) 疏通通風口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞；

　　6 異常振動和噪聲立即停車

　　(1) 滾動軸承游隙超過規定值或軸承座磨損；

　　(2) 齒輪側隙過大，不對中，固定不緊；

　　(3) 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機殼撞擊；

　　(4) 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；

　　(5) 由于過熱造成葉輪與機殼進口處磨擦；

　　(6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；

　　(7) 地腳螺栓及其他緊固件松動。

　　(1) 更換軸承或軸承座；

　　(2) 重裝齒輪并確保側隙；

　　(3) 清洗鼓風機，檢查機殼是否損壞；

　　(4) 檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調整好間隙；

　　(5) 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機殼進口處間隙；

　　(6) 清洗葉輪與機殼，確保葉輪工作間隙；

　　(7) 擰緊地腳螺栓并調平底座。

　　7 電機超載

　　(1) 與規定壓力相比，壓差大，即背壓或進口壓力大高；

　　(2) 與設備要求的流量相比，風機流量太大，因而壓力增大；

　　(3) 進口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　　(4) 轉動部件相碰和磨擦(卡住)；

　　(5) 油位太高；

　　(6) 窄V型皮帶過熱，振動過大,皮帶輪過小。

　　(1) 降低壓力到規定值；

　　(2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風機轉速；

　　(3) 清除障礙物；

　　(4) 立即停機，檢查原因；

　　(5) 將油位調到正確位置；

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羅茨鼓風機齒輪側隙：羅茨風機齒輪側隙測量

　　羅茨風機主動、從動兩齒輪在嚙合時側隙尺寸如若不合適，運轉時很容易出現問題。因此羅茨風機齒輪的側隙需要進行測量，常見測量的方法有壓鉛法和塞尺法兩種。

　　一、齒輪側隙偏差故障

　　1、齒輪側隙過小，會發生卡齒，把齒面拉毛；

　　2、齒輪側隙過大，又會產生沖擊振動，影響傳動精度并增大噪聲。

　　3、齒輪裝配時必須對齒輪側隙進行檢查，

　　二、壓鉛法測量

　　1、壓鉛法測量時，預先選好鉛絲（或電工熔斷絲），直徑均為齒輪側隙（估計值）的4倍；

　　2、將鉛絲放人兩齒輪嚙合處，使鉛絲經過滾壓后從另一側排出；

　　3、所得鉛絲呈扁平狀，用游標卡尺或千分尺測量其厚度，鉛絲最厚部分的數值CD為齒頂間隙，相鄰兩個較薄部分的數值之和就是齒輪側隙（即Cn=C1+C2）。

　　4、當齒輪側隙尺寸較寬時，可通過靠近風機齒輪兩端的位置上各放一根鉛絲來反映齒輪側隙均勻程度。

　　壓鉛法測量齒輪側隙

　　二、塞尺法測量

　　1、將塞尺從羅茨風機齒輪端面插入齒輪嘈合間隙中，直接測量齒輪側隙尺寸值。

　　2、我們在測量時，如果風機齒輪側隙尺片恰好能塞進去，不緊也不松，此時被測間隙的尺寸時齒片的厚度。

　　3、在單個尺片無法測量的情況下，可選取多個尺片聯合使用測量羅茨風機齒輪側隙尺寸。

　　塞尺法測量齒輪側隙

　　

羅茨鼓風機齒輪側隙：羅茨風機齒輪齒面接觸精度怎么檢查？

　　羅茨風機齒輪齒面接觸精度怎么檢查？羅茨風機齒輪齒面接觸精度直接關系到風機運行效率，需要經常檢查羅茨風機需要經常檢查齒面接觸精度，保證能正常運轉，今天錦工重工就來談一下如何對齒輪面接觸精度進行檢查。

　　羅茨風機齒輪齒面接觸精度直接關系到風機運行效率，需要經常檢查羅茨風機需要經常檢查齒面接觸精度，保證能正常運轉，今天錦工重工就來談一下如何對齒輪面接觸精度進行檢查：

　　一、齒輪精度檢查

　　1、兩齒輪嚙合時，接觸面積越大，接觸點分布越均勻，則載荷分布越均勻，齒面磨損越均勻，反之亦然。

　　2、因此，除側隙之外，齒面接觸精度是反映齒輪嚙合質量的又一重要指標。

　　3、檢查時，先將齒面擦凈，往主動輪齒面上涂一層均勻的紅丹粉，然后輕微制動從動齒輪，并按規定方向將主動齒輪旋轉2~3轉，使接觸痕跡印現出來。

　　二、三種情況

　　兩齒輪嚙合的正常情況下，其接觸痕跡分布在節線附近和齒面長度的中部，如果有問題的話，基本有三種情況

　　1、中心距過大，齒輪側隙過大，接觸面的位置將偏向齒頂；

　　2、中心距過小，齒輪側隙過小，接觸面的位置將偏向齒根；

　　3、兩齒輪軸線歪斜，嚙合間隙沿齒長方向不均勻，接觸痕跡將偏向齒面某一端。

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羅茨鼓風機齒輪側隙：羅茨鼓風機齒輪不工作原因有哪些

　　導致羅茨鼓風機齒輪不工作的原因

　　羅茨鼓風機從動軸上的齒輪副大多數做成齒輪圈和齒輪轂組合件。葉輪相互之間的間隙可通過調整從動齒輪圈來達到。調整時只須拆下定位銷，旋轉螺釘，即轉動動齒輪圈，達到調整葉輪間隙的目的。間隙調整好后，把緊固螺釘旋緊，再重新鉆鉸定位銷孔，配上新的定位銷。

　　羅茨鼓風機的齒輪副一般采用45鋼支撐。兩葉羅茨鼓風機齒輪副不僅是一對傳動齒輪，而且是一對同步齒輪，只有在兩個齒輪轉角一致的情況下，羅茨鼓風機的兩個葉輪才能正常運轉。否則，兩個葉輪就會發生撞擊而破壞鼓風機的正常運轉，甚至導致設備事故。

　　齒輪與軸采用精度較高過渡配合，固定齒輪用的鍵采用特殊公差配合，防止齒輪鍵松動，使齒輪能夠緊密的固定在軸上，以避免一旦齒輪松動后，使齒輪側隙變大，以致兩葉輪會發生碰撞現象。

　　齒輪側隙在設計時應該注意不能大于等于兩葉輪齒合間隙。實踐證明，當齒輪側隙大于葉輪間隙的三分之二以上時，兩葉輪在運轉時會產生碰撞現象，遇到這中情況，兩齒合齒輪就需要更新或者重新調整。

　　如果嚙合間隙太小，齒輪不能轉動，根風機組件間隙標準較高，需要根據設計要求進行調整。

　　轉軸損壞。

　　旋轉軸是葉輪的一部分，它貫穿葉輪的水平軸。轉子軸，有些是整體成型，有的是裝配在一起，轉子軸的磨損，變形，都會影響葉輪的轉動，也都會影響齒輪的轉動。

　　軸承損壞。

　　軸瓦損壞也會導致齒輪無法旋轉，軸瓦是羅茨鼓風機的重要部件，每臺羅茨鼓風機的頭部有4個軸瓦，放置在葉輪軸的兩端，軸瓦損壞，葉輪卡住，同時齒輪卡住因此，這也導致了齒輪不能轉動的情況。

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